Francouzská národní železnice používá 3D tisk k transformaci výroby dílů

Jak všichni víme, technologie 3D tisku prokázala vynikající výrobní schopnosti na vyžádání v oblasti výroby náhradních dílů a má absolutní výhodu ve výrobní efektivitě, takže ji uživatelé jmenují "šampion výroby náhradních dílů". Francouzská národní železniční společnost a Francouzská chemická společnost (SNCF) nedávno spojily své síly, aby použily agilní plm software společnosti 3YOURMIND pro výrobu dílů k dosažení účelu snížení nákladů na údržbu vlaků.

3YOURMIND software pro 3D tisk Agilní PLM

SNCF byla založena v roce 1938 a denně provozuje více než 12 000 vlaků pokrývajících 32 000 kilometrů železnic. Společnost má více než 272 000 zaměstnanců po celém světě a roční tržby více než 33,5 miliardy eur. V důsledku toho je důležitou součástí francouzské dopravní infrastruktury a nemůže si dovolit identifikaci nebo zpoždění výroby. Je-li třeba vyměnit součást kolejových vozidel, musí být provedena rychle a nákladově efektivně.

Bohužel, vzhledem ke složitosti vlaků, společnosti jako SNCF mají často potíže s nákupem určitých náhradních dílů, zejména pokud jsou zapojené náhradní díly obzvláště staré nebo zastaralé. Údaje o dílech obvykle postrádají důležité technické informace, jejich 3D výkresy jsou nekvalitní a data ERP jsou složitá. A co je nejdůležitější, je zde problém nákladů na skladování dílů, což činí tradiční výrobu náhradních dílů ještě problematičtější. Toto je zdroj digitálního kvalifikovaného inventáře 3YOURMIND.

SNCF bude software používat pro rutinní monitorování dílů a umožní společnosti poskytnout kvalifikovaný inventář díly určenými pro 3D tisk. Funkce identifikace dílů platformy také umožní inženýrům SNCF identifikovat a identifikovat komponenty aditivní výroby na základě jejich materiálů a procesů.

Z výsledků byl software 3YOURMIND schopen identifikovat 10,3% příslušných 3D tištěných dílů v knihovně více než 30 000 náhradních dílů. To pomohlo zkrátit dobu dodání dílů z 2,5 měsíce na 10 dní, což je snížení o 85%, a zároveň ušetřit společnosti značné provozní náklady. Železniční společnost hodlá v příštích třech letech každý rok převést 100 referenčních dokumentů dílů z tradičního nákupu na 3D tisk.