Technologie 3D tisku vnáší novou kinetickou energii do leteckého fluidního pohonu

Není to tak dávno, co provinční oddělení vědy a technologie v provincii Shaanxi ocenilo Šestou akademii: Inovační centrum aditivní výroby šesté akademie letecké a kosmické vědecké a technologické skupiny, které prorazilo plnou procesní technologii 3D tisku v oblasti leteckého fluidního pohonu, a realizoval 3D tisk a lisování více než 500 druhů složitých přesných komponentů.

Technologie 3D tisku (technologie aditivní výroby) je výrobní technologie, která využívá kovový prášek a kovový drát jako suroviny k dosažení integrovaného lisování součástí prostřednictvím tisku po vrstvách a vrstveného lisování. Ve srovnání s tradiční výrobní metodou má technologie 3D tisku flexibilní design, krátký vývojový cyklus a vysokou materiálovou efektivitu.

Motor je „srdcem“ rakety. Letecký kapalný raketový motor potřebuje obtížně přidávat materiály, jako je teplota a slitiny titanu. Konstrukce je složitá a technologický proces dlouhý. Naléhavá potřeba lehkého, levného a rychlého vývoje je v souladu s charakteristikami 3D tisku. Zejména se zlepšením konstrukčního výkonu leteckého kapalného raketového motoru, aby byla zajištěna jeho funkčnost, jsou navržené produkty stále složitější a rafinovanější, které jsou realizovány tradiční technologií.

Skupina Sixth Academy of Aerospace Science and Technology Group neustále zkoumá způsoby, jak aplikovat technologii aditivní výroby na vývoj produktů s kapalnou energií. V březnu 2017 byla Společnost schválena Státní správou vědy a techniky pro obranu státu jako „Inovace v aditivní výrobě speciálních komponentů pro letectví a kosmonautiku“.

Centrum využívá 3D tisk pro vysokou rychlost, výkon, celkovou výrobu a výrobu složitých součástí, prolamuje omezení tradiční výrobní technologie od základní úrovně principu tváření, zaměřuje se na řešení problémů „naléhavé, obtížné, nebezpečné, těžké a nové“ díly a komponenty ve vývoji leteckého kapalného pohonu a výrazně zlepšuje kvalifikaci produktu, výrobní proces a spolehlivost, realizací modernizace technologie letecké dynamické výroby kapalin.

V poslání „Zheng V“ nést „šíp“ se dvě výstupní trubky určitého typu motoru staly klíčovým výzkumným objektem kvůli nízké míře kvalifikace výroby. Čína prolomila řadu klíčových technologií, jako je laserové selektivní základní tvarování (SLM) leteckých speciálních materiálů, celkový 3D tisk produktů a regulace materiálového výkonu, úspěšně připravila dvě výstupní trubice a realizovala demonstraci 3D tisku v Čína, aby zajistila, že 96. Úkol byl úspěšně dokončen.

V současné době šestá akademie letecké a kosmické vědy a technologie zvládla proces formování a následného zpracování 23 značek v 5 kategoriích, včetně titanové slitiny, superslitiny, nerezové oceli, hliníkové slitiny, měděné slitiny, pokrývající více než 70 procent běžných tekuté energetické materiály a překonala více než 30 klíčových technologií, včetně lehkého designu aditivní výroby, laserového tavení a formování mikrostruktury, realizovala 3D tisk a tvarování více než 500 druhů složitých přesných součástí a úspěšně se podílela na více než 70 starty a letové zkoušky, Dosáhl také řady technických úspěchů a získal 8 zemských a ministerských ocenění, včetně druhé ceny Národní ceny za vědecký a technologický pokrok.

Rozumí se, že se zaměřením na oblast kapalné energie a budoucí potřeby vývoje leteckého vybavení, Sixth Academy a Xifa vynakládají veškeré úsilí na podporu industrializace aditivní výroby, „Postupně vytváříme pokročilý výrobní model ‚hlavního linka, čtyři regiony, dvojitá cirkulace, tři platformy“ a usilovat o vybudování Zhongli v domácí a mezinárodní slavné inteligentní průmyslové centrum pro výrobu kapalných aditiv pro letectví a kosmonautiku, které bude více přispívat k vysoké úrovni soběstačnosti a novým úspěchům letecké vědy a kosmonautiky. technika." Yang Huanqing, ředitel inovačního centra aditivní výroby v Xifě, řekl.

Ma Huzhen, reportér Huashang Daily (obrázek poskytla Sixth Academy of Aerospace Science and Technology Group)